inna.liebig@sprylab.com

<h1 class='entry-title'>H145</h1>

<h2>H145</h2>

<h3 id="h-einsatzmerkmale">Einsatzmerkmale</h3>

<ul><li>Notfalleinsätze</li><li>Intensivtransporte</li></ul>

<h3 id="h-besatzung">Besatzung</h3>

<ul><li>1-2 Piloten</li><li>Notfallsanitäter (HEMS TC)</li><li>Notarzt</li></ul>

<h3 id="h-leistungsmerkmale">Leistungsmerkmale</h3>

<figure class="wp-block-table is-style-stripes"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td><strong>Hersteller</strong></td><td>Airbus Helicopters</td></tr><tr><td><strong>Triebwerke (2)</strong></td><td>Turbomeca Turbine Engines Arriel 2E</td></tr><tr><td><strong>Max. Leistung, je Triebwerk</strong></td><td>1020 PS</td></tr><tr><td><strong>Max. Geschwindigkeit auf Meereshöhe</strong></td><td>278 km/h</td></tr><tr><td><strong>Theoretische Dienstgipfelhöhe</strong></td><td>20.000 ft PA</td></tr><tr><td><strong>Kraftstoffzuladung</strong></td><td>915,8 Liter</td></tr><tr><td><strong>Max. Abfluggewicht</strong></td><td>3.700 kg</td></tr><tr><td><strong>Abmessungen</strong></td><td>13,63 m x 2,71 m x 4,00 m</td></tr><tr><td><strong>Rotor-Ø</strong></td><td>11,00 m</td></tr></tbody></table></figure>

<h3 id="h-medizinische-ausstattung">Medizinische Ausstattung</h3>

<p>Siehe Stationsseiten für medizinische Ausstattung.</p>

<h3 id="h-technische-ausstattung">Technische Ausstattung</h3>

<ul><li>4-Achs Autopilot</li><li>ACAS (Airborne Collision Avoidance System)</li><li>Wetterradar</li><li>NVIS (Night Vision Imaging System)</li><li>HISL (High Intensity Searchlight)</li><li>HTAWS (Helicopter Terrain Awareness and Warning System)</li><li>VFR/IFR</li></ul>

<h3 id="h-dokumente">Dokumente</h3>

<div class="wp-block-file"><a id="wp-block-file--media-104093ed-b755-4b82-b853-1b46954840b2" href="https://c02.staging.purpledshub.com/uploads/sites/25/2022/04/H145.pdf">Typenblatt H145</a><a href="https://c02.staging.purpledshub.com/uploads/sites/25/2022/04/H145.pdf" class="wp-block-file__button" download aria-describedby="wp-block-file--media-104093ed-b755-4b82-b853-1b46954840b2">Herunterladen</a></div>

<h3 id="h-bilder-und-videos-zu-typ-h145">Bilder und Videos zu Typ H145</h3>

<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" width="2480" height="1336" data-id="929"  src="https://c02.staging.purpledshub.com/uploads/sites/25/2022/04/h145.jpg" alt="Grafik H145" class="wp-image-929"/><figcaption>H145</figcaption></figure>
</figure>


Optimal für den Nachtflug, eine Reichweite von rund 700 km und ein flexibel ausstattbarer Innenraum: mit diesen Vorteilen deckt die H145 alle Einsatzprofile bei Tag und Nacht ab wie Transporte von Intensivpatienten plus medizinischen Spezialisten und Notfälle. 

H145

vanessa.oestreicher@drf-luftrettung.de

<h1 class='entry-title'>HeliBlut – Blut und Blutprodukte </h1>

<h2>Bluttransfusion direkt am Einsatzort</h2>

<p>Bei massivem Blutverlust in einer Notfallsituation kann die schnelle Verfügbarkeit von Blut und Blutprodukten direkt am Unfallort durch die ständige Verfügbarkeit im Hubschrauber lebensrettend sein. Zur Ausrüstung im Hubschrauber gehören:</p>

<ul><li>Blutprodukte (z.B. Erythrozytenkonzentrate)</li><li>die zur Transfusion notwendige Ausrüstung</li><li>z.T. ein Gerät zur Erwärmung der Blutprodukte</li></ul>

<h2>Typische Lagebilder</h2>

<p>Um eine Verzögerung zu vermeiden, sollte bei bestimmten Lagebildern der Hubschrauber parallel zum bodengebundenen Rettungsdienst alarmiert werden:</p>

<ul><li>eingeklemmte Patienten</li><li>komplizierte Rettung</li><li>Verletzungen mit hohem Blutverlust wie Amputationen</li><li>multiple offene Frakturen</li><li>Stich- und Schussverletzungen</li><li>… immer dann, wenn der Hubschrauber einen Zeitvorteil für die Patienten bringt</li></ul>

<h2>Unterstützende Maßnahmen</h2>

<p>Bis zur Ankunft des Hubschraubers:</p>

<ul><li>äußerliche Blutungen stoppen (Druckverbände, manuelle Kompression, Hämostyptika, Tourniquet, Beckenschlinge)</li><li>Wärmeerhalt durch Aufheizen der Rettungsmittel, Einsatz einer Wärmedecke</li><li>Gabe von Tranexamsäure</li><li>Permissive Hypotension erwägen, mit RR systolisch 80-90 mmHg, bei begleitendem SHT > 120 mmHg</li></ul>


HeliBlut – Blut und Blutprodukte 

anja.schroen@sprylab.com

<h1 class='entry-title'>ACCD – Reanimationsgerät</h1>

<h2>Vorteile</h2>

<ul><li>übernimmt die Herz-Druck-Massage während der Reanimation</li><li>Rettungskräfte können sich auf andere Maßnahmen zu konzentrieren</li><li>schnell und flexibel am Patienten einzusetzen</li><li>unterbrechungsfreie und leitliniengerechte Reanimation gemäß den ERC/AHA-Richtlinien</li><li>Transport im Hubschrauber unter laufender Reanimation möglich</li><li>auch für Kinder ab 8 Jahren zugelassen</li><li>Anpassung von Drucktiefe und Druckfrequenz auch während der laufenden Therapie möglich</li></ul>

<p>Wenn das Herz plötzlich aufhört zu schlagen, sind effektive und kontinuierliche <strong>Thoraxkompressionen </strong>erforderlich, um den <strong>Blutkreislauf </strong>so lange aufrechtzuerhalten, bis die Herzfunktion des Patienten wiederhergestellt ist.</p>

<p>Durch die Verwendung von Reanimationsgeräten wie dem Corpuls CPR oder dem Lucas wird die Qualität der Herz-Lungen-Wiederbelebung standardisiert und Unterbrechungen der Kompressionen werden minimiert. So kann <strong>während des gesamten Transports</strong> die Herz-Druck-Massage aufrechterhalten werden, z.B. auf dem Weg in den Hubschrauber, während des Fluges oder bei der Übergabe in der Zielklinik. Ein enormer Vorteil, der die <strong>Überlebens- und Genesungschancen erhöht</strong>.</p>


ACCD – Reanimationsgerät

<h1 class='entry-title'>Videolaryngoskop</h1>

<h2>Vorteile</h2>

<ul><li>ermöglicht schnelle und sichere endotracheal Intubation, auch unter unvorhersehbaren Bedingungen</li><li>liefert eine durchweg klare Realzeitansicht der Fluglinie und Rohrplatzierung</li><li>validiert für alle gängigen Aufbereitungsmethoden</li></ul>

<p>Wenn Sekunden entscheiden: Mit dem Videolaryngoskop können die Rettungskräfte den <strong>Zugang zu den Atemwegen schnell und zuverlässig sicherstellen</strong> und den Patienten möglichst schonend intubieren.</p>

<p>Zum Einsatz kommen Standard-Macintosh- und Miller-Spatel, mit denen auch eine direkte Laryngoskopie möglich ist. Zusätzlich sind hyperangulierte Spatel für schwer zugängliche Atemwege verfügbar.</p>

<p>Selbst bei hellem Tageslicht bieten unser Videolaryngoskope ein kontrastreiches Bild und verfügen zudem über die Möglichkeit Bilder und Videos aufzunehmen.</p>


Videolaryngoskop

<h1 class='entry-title'>Sonographie-Gerät </h1>

<p>Mit Hilfe von mobilen Ultraschallgeräten, sogenannten Sonographie-Geräten, können Notärzte und Notfallsanitäter im Einsatzgeschehen rasch die richtigen therapeutisch-taktischen Entscheidungen treffen über:</p>

<ul><li>die medizinischen Maßnahmen am Einsatzort</li><li>die optimale Zielklinik für die anschließende Weiterbehandlung</li><li>das geeignete Transportmittel</li></ul>

<p>Das Konzept der DRF Luftrettung – Ultraschalldiagnostik zum Notfallpatienten zu bringen – erweitert die diagnostischen Möglichkeiten enorm. Bei Bedarf kann das Sonographie-Gerät insbesondere für folgende <strong>Untersuchungen </strong>angewendet werden:</p>

<ul><li>im Herzbereich</li><li>des Brustkorbs</li><li>verschiedener Gefäße</li><li>des Bauchs</li></ul>

<p>Mit seinen zwei unterschiedlich geformten Schallköpfen in einer Sonde unterstützt das Gerät aber auch bei zahlreichen weiteren <strong>Ultraschallverfahren in verschiedensten Einsatzsituationen</strong>:</p>

<ul><li>Mit dem einen Schallkopf werden am besten flache,</li><li>mit dem anderen Schallkopf tiefere Körperstellen untersucht.</li></ul>

<h2>Beispielhaftes Einsatzszenario</h2>

<p>Nach einem schweren Verkehrsunfall kann bei einem Patienten der Verdacht auf innere Blutungen, die lebensgefährlich sind, mit einem mobilen Sonographie-Gerät bereits am Unfallort zuverlässig geklärt werden. Die Informationen über den Zustand des Verletzten kann die Besatzung noch am Einsatzort direkt den Ärzten im Schockraum der Zielklinik für eine optimale Vorbereitung weitergeben.</p>


Sonographie-Gerät 

Spezialtransporte

Über uns

Allgemeine Informationen

Alle Stationen

Stationen

Alle Veranstaltungen

Veranstaltungen

Alle Neuigkeiten

Neuigkeiten

footer-large

Datenschutzrichtlinie

Impressum

Kontakt

footer-line

Facebook

LinkedIn

Twitter

Instagram

Youtube

footer-social

Umfrage

Einsatzarten Hubschrauber

Einsatztaktik & Sicherheit

Spezialeinsätze

Ambulanzflüge

Hub­schrauber

Einsatz­kommunikation

Innovation

Transport­vorbereitung

Algorithmen

Umfrage_Leitstelle

main-information-widget

Mannheim

contributor

anne.kunzendorf@drf-luftrettung.de

jonas.bounama@sprylab.com

julius.friedrich@sprylab.com

markus.brand@sprylab.com

simon.binder@sprylab.com

stefan.roscher@sprylab.com

yannis.kommana@sprylab.com

Inkubator-Transporte

Intensivtransporte

Nachtflug

Tagflug

24-Stunden-Betrieb

Windenrettung

hello-purpledshub

twentytwentyone

twentytwentytwo

Mannheim

Luftfahrzeug der Station: H145

Einsatzgebiet

Unsere Ausrüstung